Видеопарктроник (парковочный радар) Спарк (Spark) 8-V + видеовход для подключения камеры заднего вида, диаметр датчиков — 21.7 мм

Видеопарктроник (парковочный радар) Спарк (Spark) 8-V + видеовход для подключения камеры заднего вида, диаметр датчиков - 21.7 мм Парковочные системы

  • Видеопарктроник (парковочный радар) Спарк (Spark) 8-V + видеовход для подключения камеры заднего вида, диаметр датчиков - 21.7 мм
  • Гарантия 547 дней
  • Задавай вопрос
  • Установить в Челябинске
  • Главный
  • видео
  • инструкции

сПАРК (SPARK)-8-V — парктроник с возможностью подключения монитора и камеры заднего вида

Все камеры заднего вида сПАРК (SPARK)

SPARK-8-V — это парковочный радар с датчиками следующего поколения, который имеет утопленные датчики, видеовыход для подключения к монитору и видеовход для подключения камеры заднего вида.

Парковочный радар также имеет множество функций для программирования рабочих параметров. Парктроник имеет возможность отображать данные о препятствии на экране монитора поверх изображения с камеры заднего вида, или просто одноцветный фон при отсутствии камеры.

Парктроник СПАРК (СПАРК) -8-В предназначен для своевременного информирования водителя о наличии препятствий. Стояночный радар основан на излучении ультразвукового сигнала и его дальнейшем приеме, отраженном от объекта. Система измеряет расстояние до препятствия, определяет его положение по отношению к автомобилю и отображает полученную информацию в цифровом виде. Это значительно упрощает парковку и движение задним ходом при слабом освещении, на стоянке с ограниченным пространством, с грязными стеклами и зеркалами.

Парктроник СПАРК-8-В не имеет собственного индикатора — информация с датчиков выводится на ваш монитор (например, на штатный монитор автомобиля). Благодаря видеовходу можно подключить камеру заднего вида к парктронику (PAL / NTSC).

Использование этих парктроников с камерой заднего вида облегчит парковку и движение задним ходом.

Основные отличительные черты сПАРК (SPARK)-8-V:

Функция «Фаркоп». Это позволяет исключить части автомобиля (например, запасное колесо и буксирное устройство) из поля зрения парктроников и ввести информацию об их размере в память парковочной системы для оптимальной настройки показаний.

Непревзойденная скорость отклика — от 0,06 до 0,25 секунды. Этот параметр выделяет SPARK (SPARK) -8-V среди аналогичных систем, где скорость отклика обычно превышает 0,5 секунды.

От скорости реакции парктроников зависит, насколько быстро вы получите информацию о наличии препятствия, что позволит быстро сориентироваться и принять правильное решение. На скорости 5 км / ч автомобиль преодолевает 70 см за 0,5 секунды. Учитывая высокую скорость автомобиля и скорость, с которой водитель реагирует на звуковой сигнал, очевидно, что в быстро движущемся автомобиле каждая доля секунды может иметь решающее значение.

Указанное минимальное расстояние составляет 16 см.

Этот параметр особенно важен, когда парковка затруднена из-за ограниченного пространства, большого количества машин на парковке и т. Д. В такой ситуации важен каждый сантиметр, который может помочь водителю вывести машину из затруднительного положения. Большинство подобных парктроников имеют минимальное расстояние считывания 30 сантиметров, и если автомобиль продолжает двигаться к препятствию, индикатор показывает ноль, и продолжать движение становится опасно. Во многих случаях это довольно большое расстояние для маневра. Парковочная система СПАРК-8-В позволяет точно определять расстояния до 16 см. При достижении расстояния 8-15 см на индикаторе появляются нули. Такие возможности у парктроника есть благодаря используемым датчикам, которые имеют очень маленькую «мертвую зону», а также уникальной программе управления измерительным импульсом и цифровой обработки сигнала.

Возможность временно отключить дисплей. В большинстве систем парктроников звук либо вообще не выключается, либо требуется несколько шагов для его выключения. В системе СПАРК-8-В звук отключается кратковременным нажатием на рычаг указателя поворота. Звук отключается только при текущей активации системы, т. Е. Любая новая активация системы парковки активирует звук. Даже после включения звука его можно сразу выключить, снова мигнув указателем поворота.

Информация о расстоянии очень точна: каждые 2 см на всем диапазоне расстояний. Многие аналогичные системы могут определять расстояние с шагом 0,1 метра во всем диапазоне расстояний, что не очень информативно на малых расстояниях.

Начальный режим обучения. Этот режим позволяет настраиватьсистема парковки для различных условий эксплуатации, а также дает возможность повысить чувствительность и исключить ложные срабатывания с земли. В режиме обучения датчик парковки многократно сканирует поверхность земли, на которой находится автомобиль, и сохраняет ее в своей памяти. профиль исследуемой поверхности. Эти настройки используются для устранения ложных сигналов заземления при каждом повторном срабатывании датчика парковки. В дальнейшем при необходимости можно переобучить парковочную систему. В этом режиме можно добиться высокой чувствительности датчика парковки на больших расстояниях.

Подобные системы устранения ложных сигналов с земли снижают общую чувствительность системы, делая чувствительность низкой на больших расстояниях.

Максимальная дальность обнаружения препятствий:

Стена — 2,5 метра;

Автомобиль — 2,3 метра;

Человек — 1,8 метра;

Диаметр столба 10 см, 1,2 метра.

Функция выравнивания дисплея. Система парковки sPARK (SPARK) -8-V позволяет установить область отображения в центре каждого подключенного монитора.

«Бесшумное» переключение парковочной системы. СПАРК-8-В имеет альтернативный режим запуска альтернативной парковочной системы с педали тормоза. Этот режим будет полезен во многих ситуациях, например, когда ваша машина припаркована перед светофором на холме. В этом режиме звуковая сигнализация парктроника отключена, чтобы не отвлекать водителя от дороги с большим потоком машин.

Различная длительность звуковых сигналов. Вы можете запрограммировать разную продолжительность звуковых сигналов, генерируемых датчиками парковки.

Функция самодиагностики. При включении передачи заднего хода система парковки автоматически проверяет работоспособность всех датчиков и при обнаружении неисправности сообщает, какой датчик вышел из строя.

Цифровое программирование коэффициента усиления датчика. Функция, которая понадобится установщикам. Это позволяет установить один из восьми уровней чувствительности (усиления) датчиков, что позволяет настроить парковочную систему практически для любой установки.

Режим гаражной парковки. Любой автомобилист столкнется с ситуацией, когда ему придется припарковаться на каком-то огромном препятствии. Например, вдоль забора, стены, высокого бордюра или въезда в гараж. Вот для таких случаев и разработан режим «гаражная парковка».

Технические характеристики:

Напряжение питания системы: 11-16В (постоянное).

Диапазон рабочих температур: -30 ° C

Максимальная потребляемая мощность: 2 Вт

Минимальное указанное расстояние обнаружения: 0,16 м

Рабочий диапазон: 0,1 — 2,5 м

Точность определения расстояния: +/- 5%

Максимальное указанное расстояние: 2,5 м

Время отклика системы: 0,06 — 0,25 сек.

Громкость звукового сигнала: 80 дБ на расстоянии 10 см

Стандарт подключаемых видеокамер: NTCS, PAL

Собственный стандарт вывода видео (без видеокамеры): NTCS

При заказе парктроника (парковочного радара) в поле «Комментарий к заказу» укажите название и код необходимого цвета датчиков в соответствии со следующей таблицей.

Комплектация:

Блок управления — 1

Задний фонарь и кабель подключения корпуса — 1

Стоп-сигнал, указатель поворота -1 кабель

Кабель видеокамеры, подключение монитора — 1

Руководство по установке и эксплуатации -1

Все камеры заднего вида сПАРК (SPARK)

Парктроник с видеовыходом сПАРК (SPARK)-8V не совместим с головными устройствами Alpine

Парктроник СПАРК на Первом канале

Оцените статью
АвтоМиг