Видеорегистратор вместо камеры заднего вида — эксперимент ЗР

Видеорегистратор вместо камеры заднего вида — эксперимент ЗР Парковочный радар

О полезности диктофона сейчас нет смысла спорить. С нашим хаотичным движением в крупных городах и паникой в ​​малонаселенных районах страны, когда виновником дорожно-транспортного происшествия может быть друг или родственник инспектора ГИБДД, приехавший регистрировать аварию, только видеомагнитофон в каждой ситуации будет на вашей стороне. Этого свидетеля нельзя подкупить или запугать. Все, что попало в объектив его камеры, может быть использовано в суде позже при расчетах. Просто не всегда случайно попадает в поле зрения гаджета, так как большинство водителей используют только фронтальную камеру с углом обзора от 120 до 170 градусов. А если удар случился сзади машины и преступник решил бежать — что тогда? В этом случае было бы лучше иметь вторую камеру.

В последнее время на рынке появилось много моделей рекордеров, которые записывают два видео одновременно. Вторую камеру можно установить в корпусе регистратора или прикрепить к заднему стеклу. Этот вариант нам интересен. Что, если вы «убьете двух зайцев одним выстрелом»? Использовать то же изображение с камеры, чтобы упростить парковку задним ходом?

Кому это может пригодиться?

Львиную долю автопарка России составляют автомобили в базовой или средней комплектации. Очень часто в этих автомобилях нет ни обычной камеры заднего вида, ни даже парктроника. И эти параметры очень полезны, особенно для начинающих водителей. Вы можете получить и то, и другое после покупки машины. Достаточно приобрести на рынке соответствующие аксессуары.

Для парктроника нужно спрятать проводку под планку и багажник, просверлить в бампере отверстия под парктроник и правильно все подключить. Не каждый современный водитель автомобиля готов выполнять эту работу в одиночку. Кому-то не хватает времени, а кому-то нужны навыки, инструменты или гараж. Так что, скорее всего, придется заплатить не только за само устройство (1000-4000 рублей), но и за его установку (работа оценивается от 2000 до 6000 рублей).

То же касается и установки камеры заднего вида (от 1000 руб. За устройство и от 2500 руб. За установку), которая устанавливается вне автомобиля. К тому же не в каждой машине есть магнитола с подходящим экраном для вывода изображения с камеры.

Владельцы таких автомобилей могут оказаться полезным методом, который мы хотим попробовать.

Сколько при этом можно сэкономить?

Предположим, у вас есть видеомагнитофон с подходящим, достаточно большим дисплеем. Затем нужно выбрать камеру заднего вида (лучше той же марки). Например, в случае производителя Каркам это будет КАМ-110 (4990 руб.). Есть похожая камера и у компании Dunobil: все модели с приставкой Duo поддерживают двухканальную запись видео.

Функционал у всех аналогичен, поэтому выбор производителя в данном случае не играет никакой роли. Для эксперимента мы выбрали Mio MiVue A30 (4990 руб.), Который можно приобрести отдельно или в комплекте с видеомагнитофоном Mio C380D.

В чем преимущества такого типа камеры?

Конечно, на рынке есть более доступные камеры заднего вида. Цена зависит от недвижимости. Нам нужно достаточно качественное изображение. И чем качество выше, тем дороже сам гаджет. Кроме того, большинство аналогов рассчитаны на установку вне автомобиля и установку под крышкой номерного знака. Но если номерной знак находится в бампере, это не имеет никакого смысла. Низко расположенная камера не увидит препятствий над собой. Например, при движении задним ходом можно удариться о высокую перекладину ограждения.

Поэтому для эксперимента мы выбрали камеру с хорошим разрешением, которую можно прикрепить к заднему стеклу автомобиля изнутри с помощью двустороннего скотча. Преимущества следующие:

  • Камера менее заметна внутри салона и недоступна для вандалов.
  • Камера не слепнет при установке в зоне дворника заднего стекла. Его линзу не нужно протирать в грязную погоду.
  • Установка не требует особых навыков; даже ребенок мог пристегнутьфотоаппарат для липкой ленты.
  • Камера расположена в верхней части автомобиля, поэтому она более информативна.

Какой тип кузова подойдет?

Итак, сначала мы подключаем нашу заднюю камеру к основному видеомагнитофону в автосалоне Nissan Almery. Очевидно, что трехкамерный корпус для нашего эксперимента не подходит. Должна быть точка отсчета.

Что ж, седаны вышли из строя. Однако в России седан тоже популярен. хэтчбеки (Renault Sandero, Lada Granta, Hyundai Solaris последнего поколения и Kia Rio). А кроссоверов с двухсекционным кузовом еще больше.

Продолжим эксперимент на другой популярной модели — Lada Largus. Этот стационарный автомобиль имеет практически вертикальную заднюю дверь. Обзор должен быть идеальным.

Итак, мы узнали, что камеру нельзя ставить слишком низко. При установке потребуется поднять угол атаки так, чтобы линия горизонта находилась в пределах рамки. Кроме того, очевидно, что в нашем эксперименте многое зависит от угла наклона заднего стекла. Попробуем промежуточную версию на Peugeot 3008.

В результате нашего эксперимента мы выяснили, что камеру заднего вида видеорегистратора также можно использовать как помощник при парковке. Такой способ подойдет владельцам двухместных автомобилей, силуэт которых не слишком купеобразный. Однозначно можно порекомендовать это решение владельцам любого стационарного автомобиля, а также таких популярных кроссоверов, как Hyundai Creta, Renault Duster и Kaptur, Lada XRAY и др. Подойдут и большинство хэтчбеков B-класса.

Есть ли минусы?

Что ж, если ваш автомобиль оборудован достаточно продвинутой автомобильной стереосистемой с большим дисплеем, изображение с нашей камеры может быть выведено на нее. Однако при установке ничего делать своими силами нельзя. Лучше обратиться к специалистам.

В ходе эксперимента выяснилось, что дополнительную камеру видеорегистратора, которая установлена ​​на заднем стекле изнутри, можно использовать как помощник при парковке. В этом случае среднестатистический владелец бюджетного автомобиля сэкономит от 3 до 10 тысяч рублей, так как отпадает необходимость в установке отдельной уличной парковочной камеры или парктроника. Главное условие: автомобиль должен иметь вдвое больший объем кузова, а угол наклона заднего стекла не должен превышать 40 ° от вертикали.

Оцените статью
АвтоМиг